Аэропорт в Ванкувере является одним из самых популярных в Северной Америке. Как создавались, развивались “воздушные ворота”, и почему аэропорт можно считать произведением искусства – узнаете в нашем материале на vancouver-future.
История
Идея основать аэропорт появилась в 1927 году, благодаря летчику Чарльзу Линдбергу. Он не включил Ванкувер в свое турне из Нью-Йорка в Париж, из-за непригодного поля для посадки.
История аэропорта начинается с 1929 года. В то время город решил купить земельные участки на Си-Айленде. Через 2 года аэропорт открылся.
Тогда он из себя представлял деревянное административное помещение, с уникальной архитектурой Британской Колумбии, пару ангаров и имел только одну небольшую, но твердую взлетно-посадочную полосу. Никто в Канаде на тот момент не мог похвастаться таким произведением искусства.
Во время Второй мировой войны аэродром использовали, как военную базу для тренировочных полетов, что привело к его расширению. После окончания войны, аэропорт возвращается в собственность города и снова выполняет коммерческие рейсы.
В начале 50-х годов ХХ века “воздушные ворота” Ванкувера продолжили расширяться, была открыта новая полоса. Также открыли новый терминал, которым предназначался, как для пассажирского, так и военного значения, для этого выделили новые участки земли. Таким образом, аэропорт стал первым ангаром в Канаде для реактивных самолетов. Стоит отметить, что в тот период появилось множество новых рейсов, в том числе пассажиры имели возможность посетить Европу.
Ванкувер продолжил расти. Городу был нужен еще один, но уже крупный терминал.
Главный терминал сдали в эксплуатацию в 1968 году. Это позволило принимать крупногабаритные самолеты, например, “Boeing 747”. Первый раз “боинговый” самолет появился на ванкуверской взлетно-посадочной полосе через три года после открытия.
Дальше аэропорт уверенно развивался благодаря появившемуся мосту Артура Лэйнга и выставке «Expo 86», специально для такого большого количества людей объект модернизировали.
В 1994 году решают построить новый терминал, на месте одного из старейших в аэропорту. Его открыли через два года, с 16 выходами на посадку и общей стоимость реконструкции в 250 миллионов долларов.
ХХI век
В 2001 году во время террористических атак 11 сентября, огромное количество рейсов перенаправили в Ванкувер. За успешное выполнение обязанностей и решение проблем аэропорт получил награду от Авиационного совета Британской Колумбии.
В 2010 году перед Олимпийскими играми к аэропорту построили линию метро, чтобы спортсменам и тренером удобнее было перемещаться. После Олимпиады Ванкуверский аэропорт начинает активное развитие рейсов в Азию, особенно, в Китай.
В 2016 году получил награду “Лучший аэропорт мира”.
Интерьер аэропорта и направления
В аэропорту располагается часовня, места для занятий йогой, и даже туалет для животных.
Как только вы прилетите, то вас встретит замечательный водопад, а также интересные сине-зеленые цвета, которые характеризуют об отличном соединение неба, природы и конечно же, океана! Кроме этого, в аэропорту находятся порядка 40 ресторанов и множество кафешек.
В аэропорту есть главный Международный терминал, Внутренний и Южный. Последний служит для обслуживания небольших лайнеров и гидросамолетов.
Из шедевральных терминалов можно улететь в большое количество стран мира. Один из главных приоритетов, как сказано было ранее — развитие транзитных рейсов в Китай. Большое количество рейсов летает и в города Северной Америки. В Европу рейсы летают в Франкфурт, Мюнхен, Амстердам, Лондон и в межконтинентальный Стамбул.
Согласно данным за 2019 год, аэропорт перевез 26 миллионов пассажиров. Согласно перспективным планам, в 2037 году прогнозированный пассажиропоток должен увеличиться до 35 миллионов человек.
